出品：科普中國

制作：開普樂創(chuàng)客團隊

監(jiān)制：中國科學(xué)院計算機網(wǎng)絡(luò)信息中心

隨著汽車尾氣污染的加劇和石油煤炭等化石能源的消耗，發(fā)展新能源汽車是全球的共同趨勢。由于汽車功耗較大，傳統(tǒng)環(huán)保概念中的清潔能源，比如太陽能、風(fēng)能在這個領(lǐng)域均是杯水車薪，使不上勁兒。

目前，全世界積極發(fā)展的新能源汽車技術(shù)主要集中在三個方向：純電動汽車，比如大家比較熟悉的高帥富特斯拉;油電混動型汽車，比較著名的有日本品牌的先行者普銳斯;燃料電池汽車，有報道稱日本某汽車品牌計劃在2018年推出氫燃料電池車。

三種新能源汽車的車型

這三項技術(shù)各有優(yōu)缺點：

純電動車：清潔實惠，但能源補充是硬傷

純電動汽貼片功率電感車像手機充電一樣，使用插電模式充電(使用外部電源，通過變壓器和電纜對汽車電池充電的模式)。優(yōu)點是電能清潔實惠，電動機扭矩大、加速快、噪音低;缺點是能源補充依賴硬件設(shè)施。(扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的一種特殊的力矩，在功率固定的條件下它與發(fā)動機轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。)

舉例而言，目前世界上頂尖的純電動汽車如果采用普通家庭電路充電，充滿需要7小時以上;若使用造價高達(dá)10萬美元的專用充電樁，充滿則需1-2 個小時。按照這種汽車實測的滿電狀態(tài)250-300公里的巡航里程看，在城市里代步是可以的，每晚都能充電。中長途的自駕游就有點勉強了，一天只開300 公里，晚上還要找地方充電，做不到傳統(tǒng)燃油汽車的“日行千里”。更不可能開著它去新疆西藏羅布泊，因為沿途連汽油都不一定買得到，更不要說充電啦。 大功率電感廠家 |大電流電感工廠