高通不做電動(dòng)汽車，但卻有意布局電動(dòng)車快速補(bǔ)給“加電感廠家油站”方案。
北京時(shí)間10月23日消息，日前，高通宣布為國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽(FIA Formula E Championship)第二賽季提供基于高通Halo 7.2kW無線動(dòng)力充電系統(tǒng)的寶馬i8電動(dòng)安全車，相比上一代3.6kW系統(tǒng)，性能直接提升一倍，可以在1小時(shí)內(nèi)完成對(duì)蓄電池總?cè)萘窟_(dá)7.1kWh的寶馬 i8充電。
據(jù)介紹，Halo無線充電技術(shù)利用核磁共振感應(yīng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)地面充電板和電動(dòng)車充電板之間的能量傳輸，主要特點(diǎn)是通過提高充電功率減少充電次數(shù)，同時(shí)兼容所有電動(dòng)汽車，充電效率超過90%。
關(guān)于無線充電技術(shù)的未來前景，高通的設(shè)想是未來將Halo技術(shù)“嵌入”http://www.siyinzg.com/插件電感道路中，實(shí)現(xiàn)“行駛即充電”的目標(biāo)，并試圖將這項(xiàng)技術(shù)推進(jìn)到汽車供應(yīng)鏈，在整個(gè)電動(dòng)車補(bǔ)給行業(yè)布局高功率無線充電技術(shù)。
另外，高通此次還提及了汽車級(jí)處理器驍龍602A、3G/4G LTE多模調(diào)制解調(diào)器和VIVE WiFi及藍(lán)牙解決方案為一體的驍龍汽車解決方案，預(yù)集成對(duì)Android和QNX CAR平臺(tái)支持，其中驍龍602A處理器搭載四核Krait CPU，Adreno 320 GPU，Hexagon DSP以及集成化GNSS基帶處理和高性能音頻、視頻和通信模塊。
